A barra de ônibus de aterramento tem boa condutividade e baixa resistência?

Importância da condutividade
Em sistemas elétricos, o papel de barras de ônibus de aterramento não é apenas conduzir a corrente, mas mais importante para garantir a estabilidade e a segurança de todo o sistema. Como o componente principal do sistema de aterramento, a barra de barramento de aterramento precisa realizar a tarefa de orientar com segurança a corrente de vazamento ou a corrente de falha no equipamento elétrico para a Terra, de modo que sua condutividade está diretamente relacionada à eficiência da resposta e à capacidade anti-interferência do sistema.
A condutividade de um condutor de metal depende do grau de resistência ao fluxo de elétrons por sua estrutura atômica interna. As barras de ônibus comuns de aterramento são feitas principalmente de materiais de cobre ou alumínio, porque sua própria liberdade eletrônica é alta, elas podem transmitir rapidamente a corrente e reduzir a perda de energia causada pela resistência. Essa condutividade ajuda a liberar rapidamente a corrente repentina, reduzindo assim o risco de equipamentos causados ​​por curtos circuitos, surtos e outros problemas.

Manifestação importante de características de baixa resistência
As características de baixa resistência da barra de ônibus de aterramento são a base para sua base eficiente. Quanto menor a resistência, maior a corrente que passa pelo caminho de aterramento, menor a diferença de potencial e menor o impacto da condução da corrente reversa. Em aplicações práticas, o valor de resistência não é apenas afetado pelo próprio material, mas também intimamente relacionado à área de seção transversal, comprimento, método de conexão etc.
Por exemplo, em grandes armários de distribuição de energia ou grades de energia industrial, as barras de ônibus de aterramento são frequentemente projetadas como estruturas de tira mais largas e espessas para melhorar sua capacidade de carga e reduzir a resistência. A combinação de layout razoável com a tecnologia de conexão de contato próxima pode reduzir efetivamente a resistência ao contato e reduzir ainda mais o valor de resistência do sistema de aterramento geral.

A seleção de material está intimamente relacionada à eficiência condutora
Existem diferenças óbvias na condutividade de diferentes materiais. Os materiais de cobre são amplamente utilizados em sistemas de aterramento devido à sua estrutura densa, poucas impurezas e alta condutividade. Embora os materiais de alumínio tenham condutividade ligeiramente menor, eles também são usados ​​em alguns cenários devido ao seu peso leve e baixo custo. Seja cobre ou alumínio, desde que sejam razoavelmente processados ​​e instalados de maneira padronizada, eles podem atender aos requisitos de condutividade de baixa resistência.
Alguns fabricantes executam o tratamento de superfície em barras de ônibus de aterramento, como estacionamento, pulverizando revestimentos anticorrosões, etc. Embora o objetivo seja melhorar o desempenho antioxidação, o tratamento inadequado pode afetar a condutividade da superfície de contato. Portanto, no processo de projeto e produção, é necessário equilibrar a proteção e as propriedades elétricas.

O design estrutural ajuda a garantia de desempenho
A estrutura da barra de ônibus de aterramento é diversa e diferentes especificações podem ser personalizadas de acordo com o cenário de uso. As formas comuns incluem placa, tira, tubo, etc. Cada formulário tem vantagens diferentes em termos de caminho condutor e dissipação de calor. Ao otimizar o projeto estrutural, sua condutividade de fluxo e desempenho de dissipação de calor podem ser efetivamente aprimorados e o baixo desempenho de resistência pode ser aprimorado ainda mais. O método de conexão também é crucial para o controle de resistência. Aparafusar, crimpagem ou soldagem pode alcançar uma conexão firme e reduzir o problema do aumento da resistência ao contato causada por frouxidão ou oxidação.